A világ egyik leghíresebb kerékpárversenye, a Giro dItalia több mint száztíz éves történelemre tekint vissza. Az első versenyt 1909 májusában, összesen 2448 kilométeres távon rendezték meg. A futam Milánóból indult, Bolognán és az Adriai-tenger közelében fekvő Chieti városán és az Appennineken   [>>>]

A világ egyik leghíresebb kerékpárversenye, a Giro dItalia több mint száztíz éves történelemre tekint vissza. Az első versenyt 1909 májusában, összesen 2448 kilométeres távon rendezték meg. A futam Milánóból indult, Bolognán és az Adriai-tenger közelében fekvő Chieti városán és az Appennineken keresztül haladt egészen Nápolyig, ahonnan észak felé fordult a mezőny, és Róma, Firenze, Genova és Torino érintésével 17 nappal a rajt után ért vissza Milánóba. Az első viadalon összesen 127 versenyző állt rajthoz, és végül Luigi Ganna, a korábban kőművesként dolgozó profi versenyző lett az első bajnok. Azóta a Giro dItaliát minden évben megtartották, kivéve a két világháború alatt. Közel fél évszázadig Milánó városából rajtolt el a verseny és oda is ért célba, de később más olasz városokból is elrajtolt, sőt a hatvanas évek óta több külföldi rajthelyszín is volt (2022-ben például Budapest). A gyönyörű vidékeken keresztülhaladó, ugyanakkor kegyetlenül nehéz viadal története lebilincselő sztorikkal gazdagította a kerékpársport világát. Már a születése körülményei is érdekesek: nem a sport szeretete hozta létre, hanem egy sportújságok közötti versengés. A rózsaszín lapokra nyomtatott La Gazzetta dello Sport akkori szerkesztője, Tullo Morgagni találta ki a versenyt, azért, hogy minél több lapot tudjanak eladni, és ezzel lekörözzék az egyik konkurens újságot. Végül bejött az ötlet, és a csőd szélén álló újság is megmenekült. A húszas-harmincas évek egyik legnagyobb bajnoka Alfredo Binda volt, akinek tizennégy évig tartó profi pályafutása alatt ötször sikerült nyernie a Giro dItalián. Az 1924-es verseny kisebb botrányba fulladt, és nemcsak amiatt, mert a legjobb olasz versenyzők a pénzdíjakkal kapcsolatos vita miatt sztrájkba léptek, hanem mert Alfonsina Strada személyében egy nő is rajthoz lépett, akit ugyan kizárták a versenyből, de végül ő is bekerekezett a célba. Ottavio Bottecchia az 1928-as verseny favoritjának számított, mindenki azt várta, hogy ő hozza el az összesített nyertesnek járó Maglia Rosát, ám edzés közben – minden bizonnyal Mussolini feketeingesei – meggyilkolták. De ott van a negyvenes évek két nagy riválisa, Fausto Coppi és Gino Bartalli is – utóbbi versenyző a második világháború idején számos olasz zsidót mentett meg a haláltól. Mindezen történeteket és sok-sok további érdekességet bemutat a Giro dItalia történetével kapcsolatban Colin OBrien könyve, egészen a 2017-es versenyig bezárólag. Külön fejezetek foglalkoznak a leghíresebb emelkedőkkel, a kötetben pedig egy fotómelléklet és az összes eddigi győztes táblázata is helyet kapott. "www.kello.hu minden jog fenntartva" [<<<]